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Mais conforto, mais segurança e voos diretos para todas as capitais do país. Essas são as promessas do novo jato leve Phenom 300EV, modelo da Embraer capaz de realizar pousos por conta própria em caso de emergência. A aeronave foi anunciada em julho e, em agosto, recebeu certificação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), além de autoridades de aviação dos Estados Unidos e da União Europeia.
O Phenom 300EV terá espaço para até 10 passageiros, além do piloto, e o proprietário poderá personalizar a configuração dos assentos. O modelo foi certificado para voar com dois pilotos ou com apenas um, sendo, segundo a Embraer, o jato de piloto único mais rápido e com maior alcance do mercado.
As especificações da aeronave apontam velocidade máxima de 0,8 Mach, o equivalente a 0,8 vez a velocidade do som, o que representa cerca de 859 km/h na altitude de cruzeiro de 45 mil pés (13,7 mil metros). A autonomia chega a 3.805 quilômetros, o suficiente para voos diretos a partir de São Paulo até capitais de todos os estados brasileiros, além de cidades como La Paz, Santiago e Buenos Aires.
Como é o interior do Phenom 300EV
A Embraer oferece três configurações de cabine, que variam de 7 a 10 passageiros. Na capacidade máxima, a aeronave voa com apenas um piloto, o assento do copiloto pode acomodar um passageiro e até o assento do lavatório recebe cinto de segurança.
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O fabricante também vai permitir personalizar poltronas, pisos e mesas embutidas. A cabine contará com painéis para os próprios passageiros controlarem temperatura, iluminação e áudio, além de janelas descritas pela Embraer como as maiores da categoria, conexão à internet via satélites de órbita baixa e sistema de ionização do ar.
Um pouso mais seguro
O Phenom 300EV será o primeiro jato leve equipado com o sistema de pouso automático da fabricante americana Garmin. Batizado de Emergency Autoland, o recurso pode ser ativado manualmente ou de forma automática caso o piloto não consiga concluir o voo. Nesses casos, o sistema identifica sozinho o aeroporto mais adequado para o pouso, levando em conta distância e autonomia de combustível, e avisa a rota tanto ao controle de tráfego aéreo quanto aos passageiros a bordo.
A aeronave também conta com um sistema de frenagem automática, que promete pousos mais suaves, e um alerta para evitar que o avião saia da pista. Segundo a Embraer, esses recursos de segurança só são possíveis graças a um novo computador de bordo, que passa a controlar funções de forma eletrônica e reduz a carga de trabalho dos pilotos.
O anúncio acontece poucos dias depois de um episódio com o Phenom 100, modelo anterior da Embraer classificado como jato muito leve, que saiu da pista no Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, no fim de agosto, e chegou a afetar mais de 80 voos.
